Experten: Paket-Stopp aus China bedeutet nicht das Ende von Shein und Temu in den USA

Trumps Durchführungsverordnung zur Beendigung von De-minimis-Lieferungen schadet Shein und Temu.

Die Unternehmen haben sich auf die Veränderungen vorbereitet, indem sie in den letzten Jahren mehr Aufträge vor Ort ausgeführt haben.

Experten zufolge beruht der Erfolg von Shein und Temu auf niedrigen Preisen, nicht auf De-minimis-Lieferungen.

Bisher konnten chinesische Online-Händler wie Shein oder Temu Waren im Wert von unter 800 US-Dollar zollfrei in die USA liefern. Mit Donald Trumps neuen Zöllen fällt diese sogenannte De-Minimis-Regelung nun weg.

Seit Dienstag ist ein Dekret des Präsidenten in Kraft, das Zollaufschläge in Höhe von zehn Prozent auf Importe aus China erhebt – und zugleich die Zollbefreiung auf Pakete mit geringem Wert abschafft. Nun müssten auch diese Pakete durch den Zoll gehen. Shein und Temu werden aufgrund dieser Änderung dennoch kein vorzeitiges Ende erleben.

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Denn: Die Logistikwelt erwartet schon seit einiger Zeit Änderungen an der De-minimis-Ausnahme. Beide chinesischen E-Commerce-Unternehmen haben einige Änderungen an ihren Fulfillment-Strategien vorgenommen. Nach Ansicht von Experten könnten diese dazu beitragen, den Schlag abzufedern.

Was ist die De-Minimis-Ausnahme?

Temu und Shein haben die E-Commerce-Branche zum Teil dadurch erschüttert, dass sie die Zahlung von Zöllen auf Sendungen durch eine Bestimmung des Zollrechts namens Abschnitt 321, auch bekannt als De-minimis, vermieden haben. Diese Sendungen kamen mit Flugzeugen direkt aus China und konnten die Bestimmung von Abschnitt 321 in Anspruch nehmen, weil sie jeweils weniger als 800 US-Dollar wert waren.

Die von Trump am 1. Februar erlassene Durchführungsverordnung schließt dieses Schlupfloch für Waren mit Ursprung in China effektiv. „Dies wird sicherlich eine Auswirkung haben, aber sie ist viel geringer als die Leute denken, sagt Alex Yancher zu Business Insider. Er ist CEO von Passport, einem Startup, das Marken dabei hilft, global zu verkaufen.

Strategie: Einheimisch werden

Shein und Temu haben sich hauptsächlich auf die De-Minimis-Aufhebung vorbereitet, indem sie mehr Bestellungen in den USA ausführen lassen.

Während der Großteil der Bestellungen immer noch per Flugzeug aus China kam, begann Shein in den Jahren 2022 und 2023 damit, mehr Bestellungen in US-Lagern zu erfüllen. Das geht aus Daten von ImportGenius hervor, wie die Reuters berichtete. Shein eröffnete 2022 sein erstes US-Lager in Whitestown (Indiana) und 2024 ein Büro in Bellevue (Washington), das als Drehscheibe für seine US-Fulfillment- und Logistikaktivitäten diente.

Temu erlaubte 2024 auch Verkäufern mit Sitz in den USA, auf seinem Marktplatz zu verkaufen. Dieses neuere Modell ermöglichte es Verkäufern mit Lagern in den USA, Fulfillment und Logistik selbst zu übernehmen und Bestellungen zu erstellen, die nicht über die Grenzen hinausgehen müssen, bevor sie zum Kunden gelangen. Die Produkte dieser Anbieter werden auf ihrer Angebotsseite und in den Suchergebnissen mit einem „Local-Symbol gekennzeichnet.

Experten sagen, dass Temu und Shein überleben werden

Die Abwicklung von Bestellungen vor Ort in den USA ist eine Abkehr von der Art und Weise, wie Shein und Temu begonnen haben. Aber E-Commerce-Experten sind der Meinung, dass dies die Hauptgründe für ihren Erfolg nicht beeinträchtigt: extrem niedrige Preise und sehr trendige Artikel.

Vor allem Shein hat ein einzigartiges Modell, bei dem es direkt mit Herstellern zusammenarbeitet, um nur die gefragtesten Artikel in kleinen Chargen herzustellen. Dieses Modell hat es dem Unternehmen ermöglicht, den Appetit der Verbraucher zu testen und Kleidungsentwürfe innerhalb weniger Wochen auf den Markt zu bringen.

Das Herstellungsmodell von Shein ist der Kern dessen, was den Erfolg des Unternehmens ausmacht, und nicht seine Abhängigkeit von De-minimis-Sendungen, so Kirthi Kalyanam. Sie ist Professorin und Executive Director des Retail Management Institute an der Leavey School of Business der Santa Clara University.

„Jetzt, da die De-minimis-Regelung zumindest verschärft oder abgeschaltet wurde, erwarte ich, dass der Preisvorteil, den sie aufgrund der De-minimis-Regelung hatten, verschwindet“, so Kalyanam. „Das bedeutet aber nicht, dass ihre anderen Fähigkeiten verschwinden werden”.

Juozas Kaziukėnas, der Gründer und CEO des E-Commerce-Informationsunternehmens Marketplace Pulse, schloss sich dieser Meinung an: „Ich lese überall ‚RIP Temu und RIP Shein wegen der De-Minimis-Änderungen, aber während De-Minimis Temu und Shein geholfen hat, hierherzukommen, wird ihr Verschwinden nicht das Ende von beiden sein.

Vertreter von Shein und Temu haben auf die Bitten von BI um eine Stellungnahme nicht reagiert. Beide Unternehmen haben bereits erklärt, dass sie sich nicht auf die De-minimis-Regelung verlassen, um ihr Geschäft auszubauen. Dennoch könnten die Kunden nun mit höheren Preisen und längeren Lieferzeiten rechnen.

„Die De-minimis-Freigabe war sehr einfach – fast ein elektronischer Datenaustausch, der theoretisch zwischen fünf und 10 Cent pro Sendung kostet, sagte Derek Lossing, Gründer der Lieferkettenberatungsfirma Cirrus Global Advisors. „Da nun eine formellere Abfertigung erforderlich ist, wird dies den Prozess erschweren und verteuern.

Die Zoll- und Grenzschutzbehörde der USA gab in einer Pressemitteilung vom Januar bekannt, dass die Zahl der De-minimis-Sendungen zwischen 2015 und 2023 um mehr als 600 Prozent gestiegen ist, von 139 Millionen pro Jahr auf mehr als 1 Milliarde. Im Jahr 2024 werden laut CBP mehr als 1,36 Milliarden Sendungen über De-minimis verschickt.

Während die Logistikwelt schon seit einiger Zeit mit den Änderungen gerechnet hat, waren viele von der Geschwindigkeit überrascht, mit der sie in Kraft traten. Statt mehrerer Monate hatten sie nur wenige Tage Zeit, um ihre Lieferkettenprozesse an mögliche Änderungen der Vorschriften anzupassen.

Die Situation im Welthandel entwickelt sich weiterhin schnell. Die Zölle auf Waren aus Kanada und Mexiko wurden ausgesetzt, während die Zölle auf in China hergestellte Waren weitergeführt wurden. Am Dienstagabend teilte der United States Postal Service mit, dass er „bis auf Weiteres keine Pakete aus China und Hongkong mehr annehmen werde. Am Mittwochmorgen hatte der USPS seinen Kurs geändert.

„Der USPS und die Zoll- und Grenzschutzbehörde arbeiten eng zusammen, um einen effizienten Erhebungsmechanismus für die neuen China-Zölle einzuführen, um die Paketzustellung so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, heißt es in einer Mitteilung auf der Website des USPS.